Peugeot 308: сдържаното лице на еволюцията Articles - Auto News

Предстартовото броене за Peugeot 308 започна. Веднага след изложението във Франкфурт през септември моделът ще се появи в шоурумовете. За разлика от други производители, Peugeot не дава информацията за автомобила малко по малко, а накуп. Идеята на французите е да събудят желанието за покупка на евентуални клиенти. В Германия най-евтината модификация ще струва около 32 000 лева, у нас се очаква тя да бъде по-евтина. Дори стартовата версия серийно ще разполага със шест въздушни възглавници, задни LED светлини, климатик, аудиосистема WIP Sound, бордови компютър и централно заключване с дистанционно управление. В сравнение с предшественика си, новото 308 е „олекнало“ със 140 кг – а това има благоприятно влияние върху вредните емисии и разхода. Базовият мотор е 3-цилиндров бензинов с обем 1,2 литра и мощност 82 к.с. По данни на производителя той консумира по 5 л на 100 км. В палитрата следват 1,6-литровият ТНР със 125 или 155 к.с. Дизеловите мотори 1.6 HDi FAP ще бъдат с мощност 92 или 115 к.с. По-слабият ще се задоволява само с 3,6 литра на 100 км. По отношение на дизайна Peugeot следва „пуристки и технологичен език на формите“ (както пише в официалното прессъобщение), който трябва да бъде израз на качество. Казано с други думи, прекалено острият и агресивен дизайн на предшественика е позабравен. „Акуловата паст“ - отворът за охлаждане в предната престилка, е станал по-малък. Дизайнерите са обърнали огромно внимание на ясните пропорции и са се постарали да следват идентичността на марката с динамичните и остри фарове (по желание Full LED). В сравнение с предходния модел новият е с около 2 см по-къс (4,25 метра). Въпреки това автомобилът предлага повече пространство – например в багажника, чийто обем е 470 литра. Така той се оказва с цели 130 л над този на предшественика и със 110 над товарния отсек на Golf VII. Мястото за пътниците също трябва да бъде достатъчно заради иновативното оформление на интериора.